Jenis Petrol korg guna n prestasi engine kete??

stkt nie guna ron95 je...

x d nafikn stp ron95(shell, petronas dn ln2) yg bbeza mberikn ciri yg bbeza2...mgkn ckit je kot...

kuasa output adlh slh stu fungsi pd ciri2 mnyak yg kte gune tu..slain rekabntuk enjin dn kadar octane dlm mnyak kte gune tu..

kuasa output tu terhad pd kdr max. mnyak dn udara yg d hslkn dr ruang pmbkran..dlm kes kte seharian, ble throttle bukak ckit je hanya sbhgn jumlah kuasa je dhslkn krna manifold kte broperasi pada bwh tekanan atm...dn sebaliknye..ln le klu engin turbocharged dn supercharge..hehe

konsep asas kte adlh ron97 x tmbh kndungan hydrocarbon dn oxygen..d mna enjin x mghslkn kuasa lebih dr spec keta PE nie..

hnya kte prlu tahu jika kuasa output PE 110hp (klu 100%-99% le kn..btul kn jika slh), mgkn kte nye PE dlm 85%-95%(pnde2 plak aku nie..) faktor berat..mgkn jugak fktor mnyak hitam PE kte..byk faktor tu nak ambik kire..


x semestinya ron97 blh improve prestasi PE kte...cuma bg sye member2 yg suka bukak full throttle ble gune ron97..hehe

pakar2 automotif PPEOC sila bri tunjuk ajar.. klu slh tlg betulkn ..ampun beribu2 ampun :laugh: :laugh: :laugh:

bg aku la...teori memang ade mcm2...tp tuan kete akan familiar ngan pickup kete sendiri....tula chemistry antara korg n PE korg..hehe...

aku sendiri xpenah guna ron97 sebelum ni...selama setahun pakai kete...so dpt rase beza pickup bile pakai ron97...nk ckp kebetulan..aku sgt alert ngn PE kesayangan ku ini...cume 97 x berbaloi pda hargenye...kalo beza setakat 10-20 sen aku eh trima agi tuk pakai harian....hehehe... :silly:

tp memang betul ckp vortex..bile da rase pickup best...memang throttle jadi sasaran tuk di lanyak2... :evil:

pembakaran memerlukan oksigen..+ oksigen = air intake
pembakaran sempurna = > oksigen = cool air intake, angin sejuk lg banyak oksigen
pembakaran memerlukan api.. = iridium spark plug
pembakaran dgn api yg sempurna = grounding cable
pembakaran sepurna memerlukan tekanan yg seimbang antara bancuhan minyak dan oksigen = fpr/fuel pressure regulator

setaw aku, ron97 berbeza cuma pd kadar additive dalam minyak tu yg mengelakkan knocking dalam enjin, so enjin rase lebih smooth utk bergerak, so rase lebih selesa n laju.. lol?

pd aku, kalau betul nk fuel effiency n bg maximum output kat PE dgn minyak, just buat yg atas nih je, minyak 95 pn ok sbb ron95 mmg compatible ngan PE, xde knocking..just kalau korg buat, lg2 fpr tu jgn lupe utk retune ecu, so kete korg x terase kesemputannya.. :evil:

bebey wrote: sy 95 jer....x mampu nk pakai minyak mahal

janji keta leh jalan....terbaek!...

aku dh try shell ron97...utk perfomance x pasti pulak, jimat?? mungkin kot sbb fc aku turun ckit...tp yg pasti poket aku nipis nie klu slalu..haha, demi membahagiakn PE aku ni ha... :laugh: :laugh: :laugh:

nak pakai NGV la... :laugh:

ikut pndangan dari org2 lm diorg kate gn minyak caltex so far lg minyak lbh..

little_nicky wrote:

naz hensem wrote: utk aku.. aku gune primax by petronas... (ron 95 je)))
aku da bandingkan gune shell ngan ptronas.. kalo petronas lgi lbih kilometer dri shell (katelaluannye LEBIH KILOMETER).. try la ukur.. kan ade tombol kat meter.. try la..

tak leh ckp gak.......ada org isik caltex..............kata caltex lagi lebey km dari petronas............begitu juga dgn sykt minyak lain..............mcm aku............aku guna shell/esso.............aku rasa 2 brand nieh lagi lebey km dari petronas..........sebenarnye serasa aku........based on driver gak bro..............kalu arinieh driver mood tak cantik........bawak kete cam racer.........so tak jimat minyak gak.............btol tak...........

masa aku guna neo manual dulu aku slalu isi caltex..so far performance & save dari minyak lain..untuk persona ni aku tak tau nak ckp..tapi aku akan cube caltex dulu...