emzach wrote: btol sgt da bro despajero.. x basuh lg stress tgk keta.. Keta aku H-line. Bro da x tips tuk menge'save'kn penggunaan myk bla in town? Pehh,, xthn la hari2 pi keja keta kedarah myk. (br pakai 2 mggu keta ni, huhu..)
hehehe...nak save minyak ye emzach....aku ade tip aku sendiri...sbb sblm aku guna H-line ni...aku guna wira auto gak...apa yg aku leh share hmm mcm ni bro:-
1) ikut camne ko pandu keta. kalu kita jenis kat trfik lite hijau jer....kita pun tekan/henjut pedal minyak nak bg cepat gerak tul tak....ni pun leh wat kedarah minyak kuat. Rilek jer tekan pedal tu kekadang respon pedal tu cpt bertindakbalas nyer kalu ko terbnyk(jarak) tekan. kena praktis skit...aku pun suh wife aku praktis tekan byk/sikit pedal tu. kalu tak dia mcm nak lumba drag jer hahaha. Ape pun guna auto tak penat bila jem hehehe.
2) rajin freekan gear bila keta xgerak. ini masa kat trafik lite atau ape2 keadaan yg nyebab ko bhenti seketika atau bila ade 'queue' yg panjang. ade beza tau. xcaya cer test berhenti (kaki still pijak brek)....sambil tu tgk meter rpm...pastu try free gear(gear N)...ape respon meter tu...ade beza kan...RPM jd rendah bila free gear.
3) mana2 keta auto pun sama. perkara ni bila pandu dlm bandar ataupun yg bkn highway, mmg kuat kedarah minyak bro. PE kita ni body agak berat gak kalu bawa slow jimatnya xbyk mana sgt pun....tp kalu bwk laju mmg ade trasa lebih jimat(aku bkn nk suh korang bwk laju2 tau). ni mungkin faktor 'momentum' dan juga faktor rekabentuk aerodinamik yg main peranan di sini.
4) ade faktor kecil yg lain gak mcm sukatan angin tayar kereta. rajin la check angin tayar. ini kena ikut keadaan muatan. kalu ikut sukatan yg tampal kat pintu keta... pressure depan 210 dan blakg 190. Kalu keras sangat pun tak sedap/keras tak tahan absorber ko. Kalu kurang dr sukatn dia tu yg kuat minyak tu (dah la PE berat nak bwk body tambah lak lg beban bawak tayar xcukup angin). Ingat tau sukatn td tu utk muatan kosong dgn 2 org termasuk pemandu. Pandai2 agak yea, yg elok check 1 minggu sekali. Kalu aku balik kg muatan penuh depan jd 215 blakang jd 200. Lupa lak, check/isi angin bila tayar sejuk(xjalan jauh) atau waktu mlm. Pressure tayar xtepat bila tayar ko panas. Kalu panas, aku kuarkan sikit angin panas tu dulu sket kemdian br aku isi angin. Kalu nak buat begini, Ingat!!! sblm kuar kan angin...test dulu pam angin tu berfungsi elok tak....kalu tak naya korang.
5) faktor kecil spt minyak petrol yg digunakan. aku masih mengtest minyak yg aku guna....aku guna BHP, SHELL, PETRONAS, ESSO/MOBIL(lom lg sentuh psl Ron 95 atau 97 lak tuh). Kesan tak nampak sgt sbb kena ikut cara pemanduan korang. Tp pd pendapat aku, mana2 minyak leh buat meter RPM ko rendah dr biasa ko guna la minyak tu. RPM rendah = jimat minyak. Satu lagi aku slalu isi minyak waktu malam.
haa....stakat ni yg aku teringat nak share tips aku sendiri ni....sharing is caring u ouls....hehehe
